আমি পাম্প স্টেশনের মধ্য দিয়ে হেঁটেছি যেখানে কঢেউ ট্যাংকবিশ বছর ধরে চুপচাপ তার কাজ করে যাচ্ছিল, এবং আমি এমন সিস্টেম দেখেছি যেখানে ঢেউ সুরক্ষা ভুল মাপ করা হয়েছিল এবং একটি পাম্প ট্রিপ একটি প্রধান ফাটল। সার্জ ট্যাঙ্কগুলি একটি P&ID-তে সহজ দেখায়। অনুশীলনে, এগুলি ভুল হওয়ার সহজতম উপাদানগুলির মধ্যে একটি, কারণ ব্যর্থতা শুধুমাত্র একটি ক্ষণস্থায়ী সময়ে দেখা যায় এবং তারপরে ক্ষতি হয়ে যায়। সুতরাং সুবিধার অন্য একটি তালিকার পরিবর্তে, ট্যাঙ্কটি তার কাজ করে কিনা তা আসলে কী সিদ্ধান্ত নেয় তা আমাকে নিচে রাখি।
কি একটি সার্জ ট্যাংক সত্যিই করছেন
একটি সার্জ ট্যাঙ্ক হল ক্ষণস্থায়ী চাপের বিরুদ্ধে একটি বাফার। যখন একটি পাম্প ট্রিপ বা একটি ভালভ বন্ধ হয়ে যায়, তখন চলমান তরলের গতিশক্তিকে কোথাও যেতে হয়। এটি একটি চাপ তরঙ্গে পরিণত হয় যা পাইপের মধ্য দিয়ে ফিরে যায়। সেই শক্তির জন্য কোথাও না গেলে, তরঙ্গ প্রতিফলিত করে, প্রসারিত করে এবং একটি পাইপ ফাটতে পারে, একটি ভালভ তুলতে পারে বা একটি পাম্পকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।
একটি সার্জ ট্যাঙ্ক সেই শক্তিকে যাওয়ার জায়গা দেয়। খোলা ট্যাঙ্কগুলি তরলকে একটি কলামে উঠতে এবং পড়ে যেতে দেয়। বন্ধ ট্যাঙ্কগুলি চাপ শোষণ এবং ছেড়ে দিতে একটি সংকুচিত গ্যাস কুশন ব্যবহার করে। যেভাবেই হোক, ট্যাঙ্কটি সাধারণ অর্থে স্টোরেজ ভেসেল নয়। এটি একটি গতিশীল ডিভাইস, এবং এটিকে ক্ষণস্থায়ী জন্য আকার দিতে হবে, স্থির-স্টেট প্রবাহের জন্য নয়।
এটিই প্রথম জিনিস যা বেশিরভাগ লোকেরা ভুল করে। ট্যাঙ্কের আকার হয় সার্জ বিশ্লেষণের মাধ্যমে, পাইপের আকার বা পাম্প বক্ররেখা দ্বারা নয়।
খোলা বনাম বন্ধ, স্পষ্টভাবে বলা
ওপেন সার্জ ট্যাঙ্কগুলি বায়ুমণ্ডলের জন্য উন্মুক্ত এবং সাধারণত উঁচু হয়। এগুলি সহজ, সস্তা, পরিদর্শন করা সহজ এবং বজায় রাখা সহজ। তারা জল ব্যবস্থা, জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রে ভাল কাজ করে, এবং যে কোনও জায়গায় তরলটি সৌম্য এবং উচ্চতা প্রদান করা যেতে পারে। সীমাগুলি বাস্তব: তাদের উচ্চতা প্রয়োজন, তাদের স্থান প্রয়োজন, তারা দূষণ এবং বাষ্পীভবনের সংস্পর্শে আসে এবং এগুলি বায়ুর সাথে প্রতিক্রিয়া করে এমন তরলগুলির সাথে ব্যবহার করা যায় না বা চাপের মধ্যে রাখতে হবে।
ক্লোজড সার্জ ট্যাঙ্কগুলি সংকুচিত গ্যাস চার্জ সহ একটি সিল করা জাহাজ ব্যবহার করে। এগুলি কমপ্যাক্ট, এগুলিকে চাপ দেওয়া যেতে পারে এবং তারা বায়ুমণ্ডল থেকে তরলকে বিচ্ছিন্ন রাখে। তারা তেল এবং গ্যাস, রাসায়নিক পরিষেবার ডিফল্ট, এবং কোথাও স্থান আঁটসাঁট। সীমাগুলিও বাস্তব: তাদের খরচ বেশি, গ্যাসের চার্জ বজায় রাখতে হবে এবং গ্যাস কুশনের আচরণ সঠিকভাবে মডেল করতে হবে। ভুল গ্যাস ভলিউম বা ভুল প্রিচার্জ সহ একটি বন্ধ ট্যাঙ্ক সিস্টেমকে রক্ষা করবে না, যদিও এটি ডেটাশিটে সূক্ষ্ম দেখায়।
পছন্দটি খোলা বনাম সাধারণভাবে বন্ধ নয়। এটি কোনটি তরল, ক্ষণস্থায়ী, সাইট এবং উদ্ভিদের রক্ষণাবেক্ষণ ক্ষমতার জন্য উপযুক্ত।
ট্যাঙ্কটি কাজ করে কিনা তা আসলে কী নির্ধারণ করে
ডেটাশিট আপনাকে ভলিউম এবং চাপ রেটিং বলবে। এটি আপনাকে সেই জিনিসগুলি বলবে না যা সিদ্ধান্ত নেয় যে ট্যাঙ্কটি তার কাজ করে কিনা।
- ঢেউ বিশ্লেষণ. এটি একক সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইনপুট। ট্যাঙ্কটিকে প্রকৃত ক্ষণস্থায়ী থেকে মাপ করতে হবে, সেটা পাম্প ট্রিপ, ভালভ বন্ধ, চেক ভালভ স্ল্যাম বা স্লাগই হোক না কেন। যদি বিশ্লেষণ করা না হয়, বা যদি এটি ভুল পাইপ বৈশিষ্ট্য এবং তরঙ্গ গতির সাথে করা হয়, ট্যাঙ্কটি ভুল আকার হবে। আমি দেখেছি যে ট্যাঙ্কগুলি বড় আকারের ছিল এবং ট্যাঙ্কগুলি কম আকারের ছিল এবং উভয়ই সমস্যা সৃষ্টি করে।
- তরঙ্গ গতি এবং পাইপ বৈশিষ্ট্য. ঢেউয়ের তরঙ্গের গতি পাইপের উপাদান, দেয়ালের বেধ, তরল ঘনত্ব এবং বাল্ক মডুলাস এবং মুক্ত বাতাসের উপস্থিতির উপর নির্ভর করে। এই ভুল পান এবং পুরো বিশ্লেষণ ভুল.
- ভালভ আচরণ পরীক্ষা করুন। একটি চেক ভালভ যা স্ল্যাম বন্ধ করে তা নিয়ন্ত্রিত উপায়ে বন্ধ হওয়ার চেয়ে অনেক খারাপ ক্ষণস্থায়ী উৎপন্ন করে। সার্জ ট্যাঙ্ক এবং চেক ভালভ একসাথে ডিজাইন করতে হবে, আলাদাভাবে নয়।
- গ্যাস চার্জ এবং প্রিচার্জ। বন্ধ ট্যাঙ্কগুলির জন্য, প্রিচার্জ চাপ এবং গ্যাসের পরিমাণ নির্ধারণ করে যে ট্যাঙ্কটি কীভাবে আচরণ করে। যদি প্রিচার্জটি ভুল হয়, বা সময়ের সাথে সাথে এটি লিক হয়ে যায়, ট্যাঙ্কটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়। এটি হল সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতার মোড যা আমি বন্ধ সার্জ ট্যাঙ্কগুলিতে দেখি এবং এটি একটি রক্ষণাবেক্ষণের রুটিনের সাথে সম্পূর্ণরূপে প্রতিরোধযোগ্য।
- সংযোগ এবং অবস্থান। ট্যাঙ্কটিকে ক্ষণস্থায়ী বিন্দুর কাছাকাছি সংযুক্ত করতে হবে, এমন একটি সংযোগ সহ যা প্রয়োজনীয় প্রবাহকে ভিতরে এবং বাইরে যেতে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট বড়। একটি ছোট অগ্রভাগের মাধ্যমে সংযুক্ত একটি ট্যাঙ্ক সিস্টেমকে রক্ষা করার জন্য যথেষ্ট দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাবে না।
আপনি কেনার আগে কি জিজ্ঞাসা করুন
এমন একটি উদ্ধৃতি গ্রহণ করবেন না যা আপনাকে একটি ভলিউম এবং একটি চাপ রেটিং দেয় এবং অন্য কিছুই নয়। জন্য জিজ্ঞাসা করুন:
- বিবেচিত ক্ষণস্থায়ী ক্ষেত্রে সহ সার্জ বিশ্লেষণ
- পাইপ বৈশিষ্ট্য, তরঙ্গ গতি, এবং তরল বৈশিষ্ট্য ব্যবহৃত
- চেক ভালভ এবং নিয়ন্ত্রণ ভালভ আচরণ অনুমান
- গ্যাস প্রিচার্জ এবং ভলিউম, বন্ধ ট্যাংক জন্য
- সংযোগের আকার এবং অবস্থান
- নির্মাণের উপাদান এবং তরল সামঞ্জস্য
- বন্ধ ট্যাঙ্কের জন্য গ্যাস চার্জ পরিদর্শন সহ রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা
যদি একজন সরবরাহকারী আপনাকে সার্জ বিশ্লেষণ দেখাতে না পারে, তাহলে উদ্ধৃতি শেষ হয় না। সিস্টেমটি সুরক্ষিত কিনা সে সম্পর্কে একা ট্যাঙ্ক ভলিউম আপনাকে কিছুই বলে না।
ইনস্টলেশন এবং অপারেশন
আমি দেখেছি বেশিরভাগ সার্জ ট্যাঙ্ক সমস্যাগুলি ইনস্টলেশন বা রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যা ছিল, ডিজাইনের সমস্যা নয়।
ট্যাঙ্কটিকে সঠিক বিন্দুতে সংযুক্ত করতে হবে, সঠিক সংযোগের আকার সহ, এবং সমর্থিত যাতে এটি পাইপিং লোড না করে। খোলা ট্যাঙ্কের জন্য, ভেন্ট এবং ওভারফ্লোকে সর্বোচ্চ ঢেউয়ের জন্য মাপ করতে হবে, স্থির-স্টেট প্রবাহের জন্য নয়। বন্ধ ট্যাঙ্কের জন্য, গ্যাস চার্জ কমিশনিং এর সময় সঠিকভাবে সেট করতে হবে এবং একটি নির্দিষ্ট ব্যবধানে পরীক্ষা করতে হবে।
একবার পরিষেবাতে, রুটিন হার্ডওয়্যারের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। বন্ধ ট্যাঙ্কগুলির জন্য, গ্যাস চার্জ পরিদর্শন হল একক সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ আইটেম, কারণ একটি ধীরগতির ফুটো নিঃশব্দে সুরক্ষা অক্ষম করবে। খোলা ট্যাঙ্কের জন্য, দূষণের জন্য পরিদর্শন, হিমায়িত সুরক্ষা এবং স্তর নিয়ন্ত্রণের বিষয়গুলি। উভয় ক্ষেত্রেই, যখনই সিস্টেম পরিবর্তিত হয় তখনই সার্জ সুরক্ষা পুনরায় দেখা উচিত, কারণ একটি নতুন পাম্প, একটি নতুন ভালভ বা অপারেটিং পদ্ধতিতে পরিবর্তন ক্ষণস্থায়ী পরিবর্তন করতে পারে এবং আসল আকারকে বাতিল করতে পারে।
নিচের লাইন
সার্জ ট্যাঙ্কগুলি একটি ভাল বিনিয়োগ যখন সেগুলিকে একটি সত্যিকারের সার্জ বিশ্লেষণের বিপরীতে আকার দেওয়া হয়, সঠিকভাবে সংযুক্ত করা হয় এবং একটি সংজ্ঞায়িত সময়সূচীতে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। যখন সাইজিং অনুমান করা হয়, যখন গ্যাস চার্জ কখনই চেক করা হয় না, বা যখন সিস্টেম পরিবর্তন হয় এবং সার্জ সুরক্ষা পুনর্বিবেচনা করা হয় না তখন এগুলি অর্থের অপচয় হয়।
আপনি যদি একটি সার্জ ট্যাঙ্ক নির্দিষ্ট করে থাকেন, তাহলে প্রথমেই সার্জ অ্যানালাইসিস করুন। তারপর টাইপ এবং সংযোগ বিস্তারিত ডান পান. তারপর গ্যাস চার্জ এবং রক্ষণাবেক্ষণের রুটিন ঠিক করুন। তারপর দাম নিয়ে চিন্তা। সেই ক্রমে।